21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道
3月30日下午，交通運輸部剛發了《國際郵輪運輸有序試點復航方案》，宣布將有序推進國際郵輪運輸試點復航。一眾郵輪公司還在做復航方案之際，30日當晚已經有第一家郵輪公司宣布推出以深圳或上海為母港的國際航線。
招商維京游輪30日晚宣布將于今年6、7月份推出深度探游日本的“15日和風雅韻日本環線之旅”航線，成為國內首家宣布恢復運營由中國內地母港出發的國際航線的郵輪企業。該航線船票預計在四月中旬就會開始售賣。招商維京游輪董事長吳煒表示，此次推出日本游航線是招商維京游輪邁進國際郵輪市場的重要一步，也是對文游海岸線產品的豐富和升級?！拔覀兿Ｍㄟ^中國籍豪華郵輪首條出境游航線的首航，為中國郵輪旅游市場復蘇釋放出積極信號?！?/p>
據悉，該航線將由中國首艘懸掛五星紅旗的中小型豪華郵輪“招商伊敦號”執航，計劃途經大阪、長崎、名古屋、廣島等日本熱門目的地。游客全程無需辦理簽證，省去舟車勞頓，舒適探享島國旖旎風光和人文風情。
“國內往返日本的郵輪航線在中國市場并非首例，但我們的差異化體現在——我們的郵輪不設賭場，也沒有8周歲以下的幼童，而是通過豐富的藝術品、精挑細選的中外書籍，以及富有人文內涵的人文講座或娛樂體驗等，為那些追求更寧靜、優雅氛圍和有深度文化體驗的賓客，打造滿足他們旅行需求的產品?！闭猩叹S京游輪產品開發兼營銷高級副總裁陳煒蕓解釋道，招商維京游輪在行程設計中盡可能減少航海日的天數，目標是打造一趟深度的15天郵輪環線之旅，讓賓客真正有機會在一次旅行中體驗到文化亮點，而這是短途航線無法提供的體驗?！笆苓^去三年相關出行政策影響后，我們認為這種深度環線之旅在市場是有需求的，尤其是針對那些已經退休的，或工作安排更靈活、能夠邊旅行邊工作的數字游民?！标悷樖|道。
招商維京游輪的這條新航線，或將成為第一條以中國母港開通運營的國際郵輪航線，上海港國際客運中心開發有限公司總經理徐玨慧向21世紀經濟報道透露，上海為母港的國際航線，最常見的是日韓航線，由于目前日本與韓國并不在我國出境團隊游名單內，游客到訪兩國無法免簽，還需要辦理簽證，或將在一定程度上影響郵輪客流。
不過招商維京游輪并不存在簽證問題。招商維京游輪工作人員確認，“15日和風雅韻日本環線之旅”航線計劃于4月中旬正式開售，無需額外簽證，一價全含的船票涵蓋了旅程中的吃、住、行、樂——陽臺房住宿、每個港口一項岸上游覽項目、多國餐飲體驗（正餐及配餐酒水、下午茶、小食）、船上演出及文娛活動、健身及休閑設施的使用、指定機場及火車站接送等，均為船票包含的項目。
